柴油发电机喷油提前角的调整方法：
1.种方法：拆下缸的高压油管，转动曲轴，使第l缸活塞处于膨胀冲程始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。然后反转柴油机曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度，然后松开喷油泵传动轴接合盘上的两个固紧螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第l缸出油口油面刚刚发生波动的瞬时为止并拧紧接合盘上的两个螺钉。
2.第二种方法：拆下第l缸高压油管，转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩终点位置前40°左右，然后按柴油机旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴，同时密切注意喷油泵第l缸出油口的油面情况。当油面刚刚发生波动的瞬时，即表示第l缸喷油开始，此时检视窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。如这角度与规定范围不符，可松开接合盘上的两个螺钉，将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘上的刻度，每格相当于曲轴转角3°)，提前角过小，凸轮轴按运转方向转动；提前角太大，则按运转的反方向转动，然后拧紧接合盘上的两个螺钉，再重复核对一次，直至符合规定范围为止。
有时检查发电机喷油提前角与规定值相差甚微，可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴，而只要将喷油泵的四只安装螺钉稍为放松，使喷油泵体作微小的转动来调整，它的转动方向应与第二种方法相反，调整好后将螺钉拧紧。一般，第l缸喷油提前角调整正确后，其它各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的相位角，不必另行检查。
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