关注柴油“凝固点”
低温下，柴油的粘度会增加，流动性变差，严重时甚至会产生结蜡现象，堵塞油路，导致发动机无法正常启动。因此，我们需要关注柴油的“凝固点”，选择合适的低温柴油。
选择低号柴油： 根据环境温度选择凝固点更低的柴油，例如-10℃、-20℃甚至更低标号的柴油。
添加防冻剂： 在柴油中加入适量的柴油防冻剂，可以有效降低柴油的凝固点，提高其低温流动性。
预热，让发动机“热身”
低温环境下，发动机机油粘度增加，流动性变差，润滑效果下降。因此，启动前需要对发动机进行预热，让其达到合适的温度。
使用预热塞： 部分柴油发电机配备有预热塞，可以有效加热进气道内的空气，帮助发动机启动。
使用加热器： 可以使用专门的柴油机油加热器，对机油进行加热，降低其粘度。
电池保养不可少
低温环境下，电池的电解液活性降低，蓄电能力下降，容易出现启动无力的情况。
检查电解液： 定期检查电池电解液的液位和比重，及时补充和调整。
保持电池温暖： 可以使用电池保温套或将电池移至室内温暖处，避免电池温度过低。
定期维护是关键
除了以上措施，定期维护保养也是保障柴油发电机在低温环境下正常运行的关键。
更换机油、机滤： 使用冬季专用机油，并及时更换机滤，确保发动机润滑系统正常工作。
检查冷却系统： 检查冷却液是否充足，防冻液浓度是否达标，防止冷却系统冻结。
清洁空气滤清器： 清洁或更换空气滤清器，确保发动机进气通畅。
警钟长鸣
保持室内通风： 柴油发电机运行时会产生废气，要注意保持室内通风，避免一氧化碳中毒。
配备灭火器材： 在发电机附近配备合适的灭火器材，预防火灾发生。
定期检查线路： 定期检查发电机线路连接是否牢固，绝缘层是否老化破损，防止漏电事故发生。
低温环境对柴油发电机的运行提出了更高的要求，只有做好充分的准备，才能确保其在冬季稳定可靠地为我们提供电力保障。
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